Caminhões internacionais de serviço médio

Lista de parâmetros

O melhor design de nível para caminhões internacionais de médio porte exclusivos e modernos

 

O design exterior é definitivamente o melhor do modelo internacional de caminhões médios, a primeira pintura azul a deixar uma impressão profunda, muito bonita. A linha da cintura do corpo mostra um grande arco de linhas ascendentes, que parece muito dinâmico, dinâmico e moderno. Acredita-se que uma aparência tão personalizada atrairá a atenção dos amigos caminhoneiros mais elegantes e jovens.

Os faróis dos caminhões médios internacionais usam o formato "7", e as luzes diurnas de LED cruzam a parte superior dos faróis, e todo o grupo de luzes parece muito "nítido" e tem um forte impacto visual. O painel pintado de preto piano na lateral dos faróis é a carenagem lateral da carroceria, que pode aproveitar o fluxo de ar para conseguir o efeito de limpeza da porta lateral da cabine.

O para-choque dianteiro usa acabamento em preto fosco e um feixe anti-perfuração separado também é combinado abaixo do para-choque, o que pode evitar que grandes objetos estranhos perfurem a parte inferior do motor quando os caminhões médios estiverem funcionando.

O tamanho dos caminhões médios tem 7,37 metros de comprimento, 2,55 metros de largura e 3,78 metros de altura.

As dimensões dos caminhões médios internacionais são: comprimento interno 5,2 metros, largura interna 2,45 metros, altura interna 2,4 metros.

A massa total dos caminhões médios internacionais é de 18 toneladas, o peso próprio é de 6,23 toneladas e a carga nominal é de 11.575 toneladas.

A vantagem do motor e do chassi para caminhões internacionais de médio porte

 

Os caminhões médios internacionais são equipados com motor diesel de quatro cilindros em linha do tipo Cummins Engine, que atende aos padrões de emissão National Six. Com uma cilindrada de 3,8 litros, tem uma potência máxima de 125 kW (170 HP) e um torque máximo de 450 N·m quando o motor está na faixa de 1200-1700 RPM. Para um modelo de 5,2 m que é transportado principalmente em curtas e médias distâncias, esse desempenho dinâmico já é muito bom.

Este motor é acompanhado por uma transmissão manual de 8-velocidade do modelo "Faster 8JS75TC", que tem uma relação de transmissão de 8,12 e uma relação de transmissão direta de 1 na extremidade mais alta, o que torna a transmissão mais eficiente. Além disso, a caixa de câmbio possui sincronizador, que torna a mudança mais suave, e a carcaça toda em alumínio torna seu peso próprio menor, com boa dissipação de calor e estabilidade.

 

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A vantagem para cabine e sistema inteligente de caminhões internacionais de médio porte

 

Ao abrir a porta, a primeira coisa que você vê é este assento almofadado mecanicamente, envolto em couro para dar melhor suporte à cintura e às costas. Para amigos de caminhões que costumam dirigir em estradas nacionais ou em algumas estradas municipais e municipais abaixo do ideal, a configuração de assentos com absorção de choque pode reduzir bastante a fadiga ao dirigir.

O formato do volante multifuncional dos caminhões médios internacionais é simples e sem perda de textura, e sua superfície é envolta em material de borracha antiderrapante, que possui toque e toque de primeira classe. O lado esquerdo do volante está o botão de cruzeiro e o lado direito está o telefone Bluetooth e o botão de controle multimídia.

O painel de instrumentos de caminhões médios internacionais usa uma combinação de display LCD de grande porte e ponteiros mecânicos, o painel de instrumentos usa luz de fundo laranja e vermelha, e os detalhes do display de informações usam amarelo e branco, e a movimentação geral é muito científica e tecnológica , assim como a cabine de um caça a jato.

A tela de controle central de caminhões médios internacionais tem uma variedade de funções, incluindo imagem reversa, interconexão de telefone celular, Bluetooth de telefone celular e outras funções de entretenimento de áudio e vídeo. Se estivermos a caminho de uma carga, conectamos o Bluetooth do celular, ligamos a navegação, tocamos música, para que dirigir não seja mais confortável.

Além disso, a cabine internacional dos caminhões médios também está equipada com uma função de partida com um clique, melhorando nossa comodidade de direção. Todas as chaves dos caminhões têm um design de aparência exclusivo, que parece muito futurista e de ficção científica, e a sensação de parágrafo de operação do botão é forte e a sensação é de primeira classe.

A largura da base do beliche traseiro da cabine é de 45 centímetros, e se os bancos principal e do passageiro estiverem todos rebatidos, pode-se formar um beliche largo com largura de quase dois metros, o que não é páreo para o 5.{{2 }}modelo de medidor da mesma classe. Essa configuração pode fazer com que os caminhões e amigos que costumam percorrer longas distâncias durmam bem nos caminhões, melhorem a qualidade do descanso e melhorem a segurança ao dirigir.

O eixo dianteiro e traseiro de alta resistência

 

A carga permitida do eixo dianteiro dos caminhões médios internacionais é de 6.500 kg, a carga permitida do eixo traseiro é de 11.500 kg, a relação de velocidade do eixo traseiro dos caminhões médios é 4,33, o número de peças de mola é adotado na forma dos 3 dianteiros e traseiros 8+7, e os pneus são feitos com as especificações 275/80R22.518PR da Giton. Do ponto de vista de toda a capacidade de carga dos caminhões chassis, na mesma classe dos modelos de caminhões amarelos de 5 metros 2, os caminhões médios internacionais atingiram um nível muito excelente.

Como fazera manutenção decaminhões médios internacionais:

1. Selecione o óleo de motor correto: Selecione o nível apropriado de óleo de motor de acordo com os padrões do fabricante. A escolha do óleo certo é crucial para a proteção do motor, o que pode reduzir o desgaste do motor e melhorar a vida útil do motor.

2. Substitua os “três filtros” na hora certa: “três filtros” referem-se a filtros de ar, filtros de óleo e filtros de combustível, sua função é remover impurezas do ar e óleo do combustível. A substituição regular de três filtros é uma medida importante para proteger o motor, o que pode evitar que o motor inale poeira, impurezas e outros danos ao motor.

3. Mantenha o cárter bem ventilado: a válvula PCV dos caminhões pode promover a troca de ar do motor, mas a poluição na canalização do gás irá afundar ao redor da válvula PCV, o que pode causar o bloqueio da válvula. Isto afetará o funcionamento normal do motor, por isso é necessário limpar regularmente a sujeira ao redor da válvula PCV.

4. Limpe o sistema de combustível na hora certa: No processo de abastecimento de combustível à câmara de combustão através do circuito de óleo, é inevitável a produção de depósitos de goma e caminhão, que precipitarão na passagem de óleo, injetor, câmara de combustão e outros locais. Esses depósitos de goma e borracha de caminhão danificarão o fluxo de combustível, alterarão a relação ar-combustível anterior, resultando em uma atomização deficiente do combustível e, por fim, aparecerão como respiração ofegante do motor, batidas, instabilidade em marcha lenta, aceleração deficiente e outras falhas. Portanto, a limpeza regular do sistema de combustível pode manter o motor em melhor estado de funcionamento.

5. Mantenha o tanque de água dentro do prazo: A ferrugem prolongada e a sujeira do tanque de água do motor são problemas mais comuns. A ferrugem e a incrustação afetarão o fluxo do líquido refrigerante no sistema de refrigeração, reduzirão a função de dissipação de calor, causarão superaquecimento do motor e até mesmo causarão danos ao motor. Portanto, a limpeza regular do tanque de água, a remoção de ferrugem e incrustações podem não apenas fazer o motor funcionar normalmente, mas também prolongar a vida útil do motor e do tanque de água.

Dever médio internacionalCaminhãosdicas para economizar combustível: dicas importantes não podem ser ignoradas

Primeiro, otimize os hábitos de direção

1. Condução suave para evitar acelerações rápidas e travagens bruscas. Uma aceleração brusca fará com que o motor consuma muito combustível em um instante, e uma frenagem brusca desperdiçará a energia consumida pela aceleração anterior. Mantenha uma velocidade constante e antecipe as condições da estrada para reduzir operações desnecessárias de aceleração e frenagem.

2. Controle razoável da velocidade De modo geral, os caminhões circulam dentro da faixa de velocidade econômica para economizar combustível. A velocidade econômica dos diferentes modelos é diferente e tentar manter essa faixa de velocidade pode reduzir o consumo de combustível.

3. Reduza o tempo de marcha lenta Em caso de espera para carga e descarga, engarrafamentos, etc., evite deixar o motor em marcha lenta por muito tempo. A marcha lenta não apenas desperdiça combustível, mas também aumenta o desgaste do motor. Se o tempo de parada for longo, considere desligar o motor.

Evite abrir a janela em alta velocidade. Abrir a janela em alta velocidade aumentará a resistência do ar, resultando em maior consumo de combustível. Se precisar de ventilação, você pode usar a função de circulação externa do ar condicionado.

Segundo. Adicione líquido de ureia para caminhões de serviço médio de alta qualidade

O líquido de ureia para caminhões médios é uma necessidade para lidar com a exaustão do diesel, afetará direta ou indiretamente o consumo de combustível do caminhão, adicionando nova eficácia azul "pura" ao líquido de ureia para caminhões médios, pode economizar combustível e custos para caminhões nos seguintes aspectos.

1. Purificação eficiente dos gases de escape, reduz o desperdício de combustível Novo azul "Shang puro" Caminhões de serviço médio A purificação do líquido de ureia dos gases de escape é alta, para que a combustão do motor seja mais completa, melhore a eficiência do trabalho, reduzindo assim o desperdício de combustível.

2. Mantenha o bom funcionamento do motor. O novo líquido de ureia azul "ainda puro" para caminhões de serviço médio ajuda a reduzir a carga do motor, reduzir o limite de velocidade do motor e o limite de torque causado por emissões de escapamento abaixo do padrão, garantir que o motor funcione em condições normais e boas, e o consumo de combustível será correspondentemente reduzido.

3. Limite de velocidade anti-torque, aumenta a saída de potência O novo líquido de ureia azul "Shang pure" para caminhões de serviço médio pode evitar o limite de velocidade do torque do motor, o desempenho geral do motor foi melhorado, a saída de potência é mais estável e não há necessidade de mudar frequentemente de marcha ou aumentar o acelerador para manter a velocidade durante o processo de condução, reduzindo assim o consumo de combustível.

4. Dissolver a cristalização em escala, de modo que a condição dos caminhões de serviço médio seja atualizada com o novo azul "Shang puro" A pureza do líquido de ureia dos caminhões de serviço médio é alta, adicionando catalisadores especializados, da fonte para evitar o bloqueio de cristalização do sistema SCR, prolongar a vida útil geral dos caminhões médios. Os caminhões médios podem manter um bom estado de desempenho durante o uso a longo prazo e o consumo de combustível é relativamente estável, atrasando o aumento significativo no consumo de combustível devido ao envelhecimento dos caminhões médios.

Terceiro, preste atenção à manutenção diária dos caminhões médios internacionais.

1. Mantenha a pressão dos pneus normal e razoável. A baixa pressão dos pneus aumentará a área de contato entre o pneu e o solo, resultando em maior resistência ao dirigir, aumentando assim o consumo de combustível. Verifique a pressão dos pneus regularmente para ter certeza de que está dentro da faixa adequada.

2. Manutenção regular dos caminhões de serviço médio para substituir o óleo, filtro de ar, filtro de combustível e outras peças a tempo de manter o motor em boas condições de funcionamento. Um bom desempenho do motor pode melhorar a eficiência do combustível e reduzir o consumo de combustível.

Reduzir a carga dos caminhões médios Limpe itens desnecessários nos caminhões médios internacionais, reduza a carga dos caminhões médios, a carga pesada dos caminhões médios aumentará a carga do motor, resultando em aumento do consumo de combustível.

Quarto,planejamento razoável de rotas de transporte

1. Escolha uma rota razoável Antes da partida, planeje a rota de condução e tente escolher uma rota com boas condições de estrada, distância curta e pequeno fluxo de tráfego. Evite trechos congestionados e condições de estrada complexas para reduzir o tempo de condução e o consumo de combustível.

2. Uso científico do software de navegação O software de navegação atual pode fornecer informações em tempo real sobre as condições da estrada e otimizar recomendações de rotas. O uso científico desses recursos pode ajudá-lo a escolher uma rota com baixo consumo de combustível.

Não importa quão boas sejam as habilidades de economia de combustível, se você não desenvolver um hábito, não poderá se beneficiar dele por muito tempo. Os amigos dos caminhões propostos leram repetidamente as habilidades acima e as implementaram na direção real para formar bons hábitos.

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