Veículo elétrico de passageiros
Seu fornecedor profissional de veículos elétricos de passageiros
Shandong Yingzhi International Co., Ltd. é uma empresa focada em design e desenvolvimento de produtos de novos veículos de energia, fabricação, vendas e desenvolvimento no exterior. A empresa comercial estrangeira localizada na cidade de Zibo, província de Shandong. As três bases de produção de acordo com diferentes linhas de produtos que incluem a cidade de Linyi, província de Shandong, cidade de Yancheng, província de Jiangsu, cidade de Haining, província de Zhejiang.
Porque escolher-nos
Fábrica Profissional
Temos três bases de produção para a produção de automóveis elétricos de passageiros, veículos comerciais elétricos e motocicletas. Nossas fábricas possuem veículos vantajosos que produzem linhas, incluindo estampagem, soldagem, pintura, montagem e testes, as principais instalações que, como o robô de soldagem, são importadas da Alemanha.
Equipes Profissionais no Exterior
Temos sistema de vendas completo, sistema de serviço pós-venda, sistema de controle de qualidade especialmente para departamentos estrangeiros. Temos seis departamentos de mercado (região do Euro, região do Sul da Ásia, região do Sudeste Asiático, região do Oriente Médio e África, região da América do Sul, América do Norte e América Central). Nossos produtos já foram exportados para mais de 30 países, e já autorizamos mais de 20 países diferentes após agências de vendas para nossos produtos.
Missão Claramente Empresarial
Nós nos concentramos em transporte logístico urbano, entrega expressa e viagens domiciliares urbanas com carros e motocicletas de nova energia. Através da vantagem geral do custo TCO dos novos produtos energéticos, os utilizadores podem poupar custos de viagem e, ao mesmo tempo, podemos realizar viagens com zero emissões de carbono pelos nossos VEs. Daremos a nossa contribuição para a protecção do ambiente mundial. Continuaremos a melhorar a inovação científica e tecnológica de novos produtos de veículos energéticos, trazendo aos nossos clientes uma melhor experiência de viagem, continuaremos apresentando produtos e tecnologia EV chineses de mais alto nível para todo o mundo.
Equipes de pesquisa profissionais
Temos nosso próprio centro de P&D para o desenvolvimento de EVs, desde sistemas de bateria, motores, controladores até o design completo dos veículos, design de acabamento interno, design de suspensão. Nosso centro de P&D tem quatro filiais independentes para diferentes tipos de trabalhos de pesquisa e desenvolvimento. Nossas equipes de pesquisa continuam acompanhando a demanda e o feedback do mercado, para que possamos continuar melhorando nossos veículos de acordo com o desenvolvimento dos diferentes segmentos de mercado e, finalmente, podemos continuar oferecendo e produzindo os EVs certos para o mercado externo.
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Um veículo elétrico de passageiros é um tipo de veículo elétrico projetado para transportar passageiros. Opera utilizando um ou mais motores elétricos alimentados por eletricidade armazenada em baterias ou células de combustível, em vez de depender de combustíveis fósseis tradicionais, como gasolina ou diesel. Estes veículos oferecem benefícios ambientais, tais como emissões mais baixas e menor dependência de recursos finitos, tornando-os uma escolha popular para consumidores ecologicamente conscientes. Os veículos elétricos de passageiros vêm em vários formatos, incluindo sedãs, hatchbacks, SUVs e até versões elétricas de veículos tradicionais com motor de combustão.
Tipos de veículos elétricos de passageiros
Veículos elétricos a bateria (BEVs)
Os veículos elétricos a bateria (BEVs), também conhecidos como “veículos totalmente elétricos”, são movidos a bateria e funcionam inteiramente com eletricidade armazenada em uma bateria recarregável. Ao contrário dos veículos híbridos com motores a gasolina, os BEVs não possuem motor de combustão interna.
Os BEVs dependem inteiramente de equipamentos externos para recarregar suas baterias, o que pode levar de 20 a 50 minutos, dependendo da taxa de carregamento e da capacidade da bateria do veículo. A autonomia de um BEV típico varia de acordo com o veículo e o tamanho da bateria, mas eles geralmente podem viajar de 160 a 500+ milhas ou mais com carga total.
Veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs)
Os Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEVs) combinam energia elétrica e gasolina ou diesel. A forma como isso acontece é baseada no sistema de transmissão, que cria duas subclassificações de PHEVs:
• Series:Utiliza motor a gasolina para carregar a bateria elétrica, ou seja, a movimentação do veículo é inteiramente feita por energia elétrica.
• Paralelo:Pode usar um motor a gasolina para alimentar o veículo com ou em vez do motor elétrico, o que significa que o veículo pode funcionar inteiramente com gás, uma combinação de gás e eletricidade, ou apenas eletricidade.
Os PHEVs podem ser recarregados conectando-se a uma fonte de energia externa, assim como os BEVs, mas também têm a opção de serem reabastecidos em postos de gasolina. A versatilidade de ter motor e motor elétrico permite que os PHEVs percorram distâncias maiores sem que os motoristas se preocupem em encontrar uma estação de carregamento. Em média, os PHEVs atualmente no mercado podem percorrer 15-60+ milhas apenas com energia elétrica, dependendo do veículo e do tamanho da bateria, antes de mudar para a energia a gasolina.
Veículos Elétricos Híbridos (HEVs)
Os Veículos Elétricos Híbridos (HEVs) utilizam energia elétrica e gasolina – mas, diferentemente dos PHEVs, eles não podem ser conectados para carregar. O motor de combustão interna é movido a gasolina, e um motor elétrico separado é recarregado com frenagem regenerativa ou através do motor a gasolina por meio de um gerador integrado.
Os HEVs normalmente têm baterias menores do que os PHEVs e BEVs, o que limita sua autonomia de condução somente elétrica. No entanto, o seu motor a gasolina proporciona autonomia adicional, permitindo-lhes normalmente percorrer distâncias mais longas do que os BEVs. Os HEVs também são mais eficientes em termos de combustível do que os veículos tradicionais a gasolina, tornando-os uma boa opção para indivíduos que desejam reduzir as suas emissões de carbono enquanto conduzem e poupar nos custos de combustível. Em média, os HEVs podem viajar a menos de 20-59 milhas por galão de gasolina, dependendo do tamanho do veículo e das condições de direção.
Benefícios de um BEV
- Simplicidade
A simplicidade do BEV é uma das suas maiores vantagens. Existem tão poucas peças móveis em um veículo elétrico a bateria que é necessária muito pouca manutenção. Não há trocas de óleo ou outros fluidos como o óleo do motor, resultando em poucos ajustes necessários para um BEV. Basta conectar e pronto! - Poupança de custos
As economias decorrentes da redução das despesas de manutenção podem resultar em economias significativas ao longo da vida útil do veículo. Além disso, os custos de combustível são geralmente mais elevados quando se utiliza o motor de combustão movido a gás em comparação com a energia elétrica. Dependendo da rotina de condução de um PHEV, o custo total de propriedade durante a vida útil da bateria do carro elétrico pode ser comparável – ou até mais caro – ao de um BEV. - Benefícios climáticos
Ao dirigir totalmente elétrico, você pode ficar tranquilo sabendo que está contribuindo para um ambiente mais limpo ao afastar o mundo do gás. Um motor de combustão interna libera emissões de CO2 que aquecem o planeta, bem como produtos químicos tóxicos como óxidos nitrosos, compostos orgânicos voláteis, partículas finas, monóxido de carbono, ozônio e chumbo. Os VEs são quatro vezes mais eficientes do que os carros movidos a gasolina. Esta é uma grande vantagem em relação aos veículos tradicionais e equivale a poupar cerca de três toneladas de emissões de dióxido de carbono por ano. Além disso, os VE normalmente obtêm a sua eletricidade da rede, que está a migrar para energias renováveis de forma mais ampla a cada dia
Benefícios de um PHEV
- Custos iniciais (por enquanto)
A maior parte do custo inicial de um veículo elétrico vem da bateria. Como os PHEVs têm baterias menores que os BEVs, seus custos iniciais tendem a ser mais baixos. No entanto, como mencionado, o custo de manutenção do seu motor de combustão interna e de outras peças não eléctricas – bem como o custo do gás – pode aumentar os custos de um PHEV ao longo da sua vida útil. Quanto mais você dirige elétrico, mais baratos serão os custos vitalícios - portanto, se o PHEV estiver bem carregado e você tiver tendência a fazer viagens curtas, poderá dirigir sem recorrer à gasolina. - Flexibilidade
Embora os proprietários desejem manter seus híbridos plug-in carregados com a maior freqüência possível para aproveitar a economia que a condução com eletricidade proporciona, eles não são obrigados a carregar a bateria para usar o veículo. Os híbridos plug-in funcionarão como um veículo elétrico híbrido convencional se não forem carregados na tomada. Portanto, se o proprietário esquecer de ligar o veículo em um dia ou dirigir até um destino que não tenha acesso a carregador de veículo elétrico, não há problema. Os PHEVs tendem a ter um alcance elétrico mais curto, o que significa que você precisará usar gasolina. Este é um benefício para alguns motoristas que podem ter ansiedade ou nervosismo em poder recarregar seu EV na estrada.
Considerações ao comprar um veículo elétrico de passageiros




O carro tem autonomia suficiente?
Um número crescente de carros elétricos de passageiros de hoje oferece de 250 a 300 milhas de autonomia com carga, embora ainda existam alguns que têm menos.
Com 250 milhas de autonomia, a maioria das pessoas não sentirá ansiedade de autonomia durante seus deslocamentos diários, embora a autonomia varie independentemente das estimativas da EPA (Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos). Muitos fatores afetam a autonomia de um carro, incluindo sua velocidade, seus hábitos de direção, o clima e suas configurações preferidas de controle de clima. É aconselhável prever um alcance menor do que a estimativa máxima da EPA do carro, apenas por segurança.
Posso carregar meu veículo elétrico em casa?
Um dos aspectos mais convenientes da propriedade de um VE é carregar em casa. No final do dia, basta ligar o carro e, quando acordar de manhã, ele estará pronto para partir. Isso significa que não há mais mãos fedorentas por abastecer, não há mais tempo para ficar no frio e não é mais necessário tirar o carro da garagem para aquecê-lo.
Dito isso, há várias considerações importantes. Você pode carregar seu VE usando uma tomada padrão de 110-volt (carregamento de nível 1), mas isso levará muito tempo. O carregamento de nível 1 adiciona cerca de 6,4 quilômetros de alcance por hora.
Alguns proprietários de carros elétricos contratam um eletricista para instalar uma tomada de 240-volt na garagem. Isso permite o carregamento de nível 2, que pode adicionar cerca de 40 quilômetros de alcance por hora de carregamento. Se não tiver garagem, pode ligar a tomada no exterior. Se você tiver uma tomada de 240-volt instalada externamente, certifique-se de que ela esteja de acordo com o código e que o cabo ou estação de carregamento seja projetado para uso externo.
Existem estações de carregamento públicas nas proximidades?
Embora o carregamento doméstico seja a maneira mais conveniente de aprimorar seu carro elétrico, você provavelmente precisará carregá-lo na estrada em algum momento. Muitas estações de carregamento públicas são de nível 2, mas algumas oferecem carregamento rápido DC, que permite carregar seu carro rapidamente. Alguns veículos elétricos podem ser carregados até 80% em menos de 30 minutos numa estação de carregamento rápido.
Certifique-se de descobrir se o EV que você está considerando é capaz de carregar rapidamente, bem como quantas milhas você pode esperar adicionar em um determinado momento. Além disso, você deve localizar as estações de carregamento em sua área e em suas rotas típicas e, em seguida, determinar que tipo de carregamento elas suportam.
O que preciso saber sobre manutenção de veículos elétricos?
No geral, os carros elétricos requerem menos manutenção do que os carros movidos a gasolina. Praticamente não há fluidos para trocar e os freios de fricção duram mais, pois a frenagem regenerativa ajuda a parar o carro.
A bateria e o motor de um VE têm potencial para durar mais do que a vida útil do carro. No raro caso de a bateria de um EV precisar ser substituída, ela pode custar muito mais caro do que substituir o motor de um carro a gasolina. Se acontecer de você precisar, lembre-se de verificar se há algum incentivo ou protocolo governamental disponível, eles não são raros, pois o veículo elétrico é uma indústria emergente e em expansão.
Quanto custa segurar um carro elétrico?
O seguro tende a custar mais para carros elétricos do que para carros tradicionais. No entanto, não tem nada a ver com a segurança do veículo. Em vez disso, é porque os VEs são mais caros do que os carros movidos a gasolina. Carros mais caros normalmente custam mais para consertar. As seguradoras também levam em consideração o alto custo das baterias EV. Se um acidente causar danos à embalagem e ela precisar ser substituída, é um dos reparos mais caros que as seguradoras terão de cobrir.
Nossa fábrica
As três bases de produção localizadas em Linyi, Shandong, Yancheng, Jiangsu, Haining, Zhejiang, a fábrica de Linyi produz principalmente veículos de passageiros de energia nova, a fábrica de Yancheng produz principalmente veículos turísticos de energia nova e vários modelos modificados de energia nova, a fábrica de Haining produz principalmente veículos comerciais de energia nova .


Nosso certificado

perguntas frequentes
Como um dos principais fabricantes de veículos elétricos de passageiros na China, damos as boas-vindas a você para comprar veículos elétricos de passageiros de alta qualidade fabricados na China aqui em nossa fábrica. Todos os nossos produtos são de alta qualidade e preço competitivo.
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