Adaptação multicenário
A capacidade do ônibus turístico-combustível de 11 assentos de se adaptar a vários cenários é um de seus principais pontos de venda. Abrangendo configurações de 8 - a 14 - assentos, ele atende a uma ampla variedade de situações, desde pequenos - grupos em - passeios de profundidade até transporte turístico em grande escala -. Isso o torna um veículo versátil para transporte de passageiros - que os operadores podem implantar com flexibilidade com base no fluxo de passageiros - em tempo real, otimizando a utilização da capacidade de transporte. Seja navegando pelos caminhos sinuosos de um parque histórico ou transportando visitantes por um movimentado parque de diversões, a Série AF600 prova seu valor como uma companheira confiável de viagens de curta distância.
Energia estável e confiável
Alimentando todos os modelos da Série AF600 está o robusto motor 469, garantindo potência estável e excelente eficiência de combustível. Equipado com um tanque de combustível de 40L, este veículo turístico reduz a frequência de reabastecimento, aumentando sua eficiência operacional. O sistema de suspensão dianteira MacPherson e traseira com molas longitudinais trabalham em harmonia para mitigar eficazmente os solavancos da estrada, melhorando significativamente o conforto de condução dos passageiros. Isso torna a Série AF600 uma escolha adequada para atravessar as condições de estrada frequentemente - complexas de áreas cênicas, proporcionando uma viagem tranquila e agradável para todos a bordo. Seu sistema de energia confiável o posiciona como uma opção confiável de transporte de passageiros de curta distância.
Operação segura e eficiente
Segurança e eficiência estão no centro do projeto do ônibus turístico de 11 assentos-com motor a combustível. Equipado com sistema de freio hidráulico dianteiro - a disco e traseiro - a tambor, oferece rápida resposta de frenagem, garantindo a segurança dos passageiros e operadores. Com um raio de viragem mínimo inferior ou igual a 6,5 m (para modelos de assento 14 -), este veículo turístico em movimento de passageiros - pode navegar com agilidade em estradas estreitas, aumentando a eficiência operacional. Seja fazendo curvas fechadas em uma área turística lotada ou manobrando em becos estreitos em um local histórico, a Série AF600 garante uma operação suave e segura, tornando-a uma escolha confiável para transporte de passageiros em distâncias curtas.
Operação e manutenção econômica e prática
O ônibus turístico-combustível de 11 assentos não é apenas eficiente na operação, mas também econômico na manutenção. O piso em liga de alumínio é durável e fácil de limpar, reduzindo o tempo e o esforço necessários para manutenção. Os assentos de couro/ônibus alcançam um equilíbrio perfeito entre conforto e resistência ao desgaste, reduzindo - custos de manutenção a longo prazo. O sistema de direção assistida eletrónica reduz o esforço de condução, tornando-o adequado para uma ampla gama de operadores e simplificando as rotinas de manutenção do local. Isso torna a Série AF600 uma opção econômica - para operadores de locais, oferecendo valor de longo - prazo como um veículo prático de transporte de passageiros - de curta distância -.
Lista de parâmetros
| Configuração padrão | |||
| Modelo | FS102 | ||
| Número de passageiros | 14 | 11 | 8 |
| Comprimento * Largura * Altura | 5000*1580*2000mm | 4500*1580*2000 | 4000*1580*2000 |
| Distância entre eixos | 2.660 mm | 2.260 mm | |
| Distância entre eixos | 1340 mm (dianteiro/traseiro) | ||
| Peso de serviço | 1120(Kg) | 1050(Kg) | 950(Kg) |
| Distância mínima ao solo | 130mm | ||
| Velocidade máxima | 30(Km/h) | 30(Km/h) | 30(Km/h) |
| Raio mínimo de giro | Menor ou igual a 6,5(m) | Menor ou igual a 6(m) | Menor ou igual a 5,5(m) |
| Gradiente máximo (%) | 20 | 20 | 20 |
| Motor | 469 | 469 | 469 |
| Capacidade do tanque (L) | 40 | 40 | 40 |
| Imobilizar | Freio hidráulico a disco dianteiro e tambor traseiro | ||
| Suspensão | McPherson dianteiro, mola longitudinal traseira | ||
| Eixo traseiro | Eixo traseiro totalmente flutuante com freio de estacionamento central | ||
| Roda | Jantes em aço 165/70R13 | ||
| Assento | Couro/Trânsito | ||
| Direção eletrônica | Configuração padrão | ||
| Potência de vácuo | Configuração padrão | ||
| Pisos | Liga de alumínio | ||
| Cinto de segurança | Configuração padrão | ||
| Gravador de trânsito | opcional | ||
Conhecimento científico popular
Lógica de Adaptação do Motor
O motor 469, comumente usado em veículos leves, é um componente crucial do Veículo Turístico da Série AF600. Com sua estrutura compacta e operação estável, ele se alinha perfeitamente com os requisitos de baixa velocidade e potência contínua dos veículos turísticos. Esse alinhamento garante uma fonte de alimentação estável, reduzindo a probabilidade de falhas durante partidas e paradas frequentes e viagens em baixa velocidade em áreas pitorescas. Como resultado, a Série AF600 pode manter um desempenho consistente, tornando-a uma escolha confiável para tarefas de transporte de passageiros em vários cenários cênicos e de parques.
Mecanismo de Trabalho do Sistema de Suspensão
O sistema de suspensão do ônibus turístico-combustível de 11 assentos desempenha um papel vital em seu desempenho. A suspensão MacPherson, caracterizada pela sua estrutura simples e pequena ocupação de espaço, amortece rapidamente pequenos solavancos da estrada, melhorando a suavidade de condução. A suspensão longitudinal de molas, com sua alta capacidade de carga -, pode suportar as demandas de carga pesada - de um veículo turístico cheio de passageiros -. Juntos, eles mantêm o veículo estável em estradas irregulares, como declives suaves e caminhos de cascalho comumente encontrados em locais pitorescos. Essa combinação de tecnologias de suspensão garante uma condução confortável e estável, tornando a Série AF600 um veículo de passageiros de - desempenho superior para curtas - distâncias.
Princípio de Cooperação do Sistema de Frenagem
O sistema de freios do Veículo Turístico da Série AF600 opera com base em um princípio de cooperação bem - - bem pensado. A frenagem a disco dianteira - garante rápida dissipação de calor e força de frenagem estável, evitando o desbotamento do calor durante as operações frequentes de partida - parada típicas em áreas cênicas. A frenagem a tambor traseira -, por outro lado, é econômica - e é excelente na frenagem de estacionamento. Esta combinação proporciona salvaguardas de segurança duplas, melhorando a segurança geral de condução. Quer seja uma parada repentina para evitar um obstáculo ou uma parada suave em uma parada turística, o sistema de freios do ônibus turístico com motor a combustível-de 11 assentos garante uma operação confiável e segura, reforçando seu status como um veículo seguro para transporte de passageiros - de curta distância -.
Perguntas frequentes
Q1: Existe uma diferença significativa na estabilidade de condução entre os modelos da Série AF600 com diferentes contagens de assentos?
A: Todos os modelos do veículo turístico da série AF600 compartilham os mesmos sistemas principais de potência, suspensão e freios. Apesar das variações no tamanho da carroceria e na distância entre eixos, o ajuste profissional garante diferenças mínimas na estabilidade de direção. Os modelos de assento - menores, no entanto, oferecem maior flexibilidade de giro devido ao seu tamanho mais compacto, tornando-os ideais para navegar em espaços apertados em determinadas áreas cênicas.
Q2: Com uma distância mínima ao solo de 130 mm, o veículo pode percorrer estradas rurais de terra?
A: O ônibus turístico-combustível de 11 lugares pode lidar com estradas de terra levemente esburacadas em distâncias curtas. No entanto, estradas extremamente acidentadas com grandes buracos ou numerosas saliências podem representar um risco de riscar o chassis. Para garantir a longevidade e a segurança do veículo, recomenda-se usá-lo em estradas com paisagens pavimentadas ou regulares, onde ele pode funcionar de maneira ideal como uma opção confiável de transporte de passageiros em curtas - distâncias.
Q3: Qual é a autonomia de um tanque de combustível de 40L cheio?
A: a autonomia do ônibus turístico-com combustível de 11 lugares e tanque de combustível cheio de 40 litros é afetada pelas condições da estrada e pela carga de passageiros. Em uma condução panorâmica típica, ele pode percorrer aproximadamente 200 - 250 quilômetros. Essa frequência de reabastecimento relativamente baixa atende às necessidades operacionais diárias para rotas circulares de curta - distância em locais pitorescos, tornando-a uma escolha conveniente e eficiente para operadores de locais que buscam um veículo de transporte de passageiros de longa - curta - distância -.
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